日本遭遇一次“彻底的失败”

3月7日，日本新一代国产H3运载火箭发射失败。这是该火箭2月17日因发生异常取消发射后的再度失利。

东京理科大学航空航天工程学教授米本浩一对《中国新闻周刊》表示，由于火箭自毁，能够回收的数据有限，调查原因或需数年时间，这对日本的太空发展战略影响非常大。

日本种子岛航天中心发射台上的新型H3火箭。（图片来源：JAXA）

“彻底的失败”

当地时间3月7日上午10点37分，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的新一代H3运载火箭从种子岛航天中心升空。在距离发射场6公里处的公园内，约有1000人现场观看了这次发射。火箭升空时，现场人群中爆发出欢呼声和掌声。

然而，升空5分27秒后，地面控制中心向火箭发出分离和第二级发动机引擎点火的指令。约8分钟后，第二级引擎未能点火。约15分钟后，地面控制中心认定H3运载火箭已经不可能完成任务，并发出自毁指令。

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现场人群的欢呼声变成失望的惊呼。“这不可能，很遗憾（这件事发生）在火箭已经升空之后。”一位现场观众表示。

米本浩一分析认为，第二级火箭发动机点火失败可能是由火箭发动机电子系统引起的，例如火箭发动机控制计算机、放大器或激活推进剂流动的电磁阀。

他还表示，一般来说，地面控制中心如果认定火箭无法正常完成任务，就必须发出销毁指令，来确保第三方海上和地面的安全，同时提前对火箭坠落区进行疏散。

根据JAXA所公布的资料，H3火箭是H2A的后续型号，该火箭利用液体燃料飞行，火箭长度约为63米，比H2A火箭长约10米。不过，此次发射采用携带人造卫星的较短的型号，长约57米。

2014年，JAXA和三菱重工联合启动了H3火箭的研发项目，经费约2000亿日元（约合人民币102亿元）。根据计划，H3火箭不仅将被用于发射卫星和探测器，还会运载新型无人货物运输车，该运输车将向国际空间站和绕月新空间站“Gateway”运送物资和材料，这也是日本与美国在太空领域深化合作的一部分。

此外，H3火箭计划发射的“大地3号”卫星，一旦进入卫星轨道，可在白天对地面状况进行高精度观测，协助日本政府管理自然灾害。同时它还能检测出两种红外线的防卫装备厅的传感器，原计划用于验证能否用来探测弹道导弹发射等。

自启动研发至今，H3火箭一直被视为日本国产最新主力火箭，也被定位为日本太空开发的一张“王牌”。该火箭原本计划取代目前的主力火箭H2A，后者预计在2024年退役。