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油门加速器是智商税 真的像传说中的那样神奇吗?丨大讲堂

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大讲堂油门加速器

提到油门加速器,大概在十年前风风火火过一阵,但后来被批评为智商税消失过很长一段时间,而最近油门加速器这个话题热度又逐渐上升,因为它的技术和功能也在发生变化,这期视频我们就购买一台油门加速器来做个小实验吧!

工作原理:

油门加速器的工作原理其实非常简单,我们先了解一下,在你未加装油门加速器时踩下油门都会发生什么,当你踩下油门踏板,油门踏板位置传感器会发送信号给ECU,告诉它你踩下了多少油门,ECU会根据当前的发动机转速、负载等等数据来调整节气门开度,但并不是你踩了多少油门,节气门就开多少,ECU会根据各个传感器发送来的数据,慢慢调整节气门开度,所以原厂电子节气门标定都比较柔和,还有一部分原因是避免司机“开关脚”,原厂车的油门踏板响应除了常见的响应比例曲线(踏板深度vs扭矩需求/节气门开度)外,还有时间延迟曲线(给普通驾驶者一些反应时间)和敏感度曲线(过滤掉踏板位置的一些微小变化)等控制项。这也就是为什么有时候当你把油门踩到底的时候,发动机需要反应一下才开始加速的原因。

而油门加速器是加装在油门踏板位置传感器和ECU之间的,所以在加装之后,你的油门踩了多少这个信号会先传给油门加速器,油门加速器根据你当前使用的模式(运动或者节油),把信号放大或缩小再传递给ECU。换句话说就是骗一下ECU。打个比方,在油门加速器运动模式下,当你踩下三分之一油门时,油门加速器给ECU的信号却是你踩了三分之二甚至是全油门,并且这个信号来的很急,ECU就会全力协调喷油系统等等,来尽快让车子提速,而节油模式就是以上操作反过来。

油门加速器只能改变你的油门响应,并不能改变实际发动机的动力,这也是为什么我们在测试过几次之后,无论是运动模式、原厂、还是节油模式,车辆的0-100或0-60公里加速时间是一摸一样的。

总 结

油门加速器仅仅是能让你少(或多)踩下一些踏板深度,并不能提高(或改变)引擎的动力性能。很多滴滴司机车上会装有油门加速器,并且打开省油模式,他们认为这样可以节省燃油,其实并没有什么卵用,这无非只能让你多踩下更多的油门,但车子不加速而已,当你发觉车子变慢或者踩油门没反应的时候,你会继续加深油门,甚至直接地板油,背着抱着一样沉,所以安装油门加速器这是十分不推荐的,因为它并不能匹配你原厂的发动机标定,也很有可能让某些部件提前老化,带来更多的维修费用。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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